La stazione di Campiglia sembra ormai destinata a rimanere un cantiere aperto e inconcluso per ancora molto tempo. Infatti, in nuovi lavori di sistemazione dei piazzali intorno alla stazione, tanto sbandierati all’amministrazione, a quanto pare risultano già aver subito una battuta d’arresto, prima ancora che iniziassero, a causa di un piano della sicurezza che sembra non esistesse al momento della progettazione dell’intervento.
Chiediamo, ed è giusto e doveroso che i cittadini lo sappiano, se l’amministrazione fosse consapevole del fatto che i lavori avrebbero dovuto svolgersi in conformità con questo piano della …

Nuove e accese polemiche da parte dei residenti della stazione, stanchi del degrado e dello stato d’abbandono in cui sta versando una zona strategica e importante per la Val di Cornia che dovrebbe essere il punto di riferimento per i cinque Comuni (Piombino, Suvereto, Sassetta, San Vincenzo e appunto Campiglia).
Ricordiamo che l’autunno passato, la giunta comunale ha approvato il progetto di riqualificazione della stazione, stabilendo termini ben precisi, ovvero 18 mesi di tempo per iniziare i lavori con una durata massima di due …

Si moltiplicano i disagi e le proteste dei viaggiatori di passaggio nella strazione di Campiglia Marittima anche (e soprattutto) per quanto riguarda la biglietteria (spesso chiusa) e le macchinette self service davvero molto limitate nel servizio. Sempre con maggiore insistenza si chiede l’installazione del tipo self service di ultima generazione presenti nella stazioni delle grandi città, non solo a Roma ma anche a Livorno, e che permettono di acquistare il biglietto su qualunque tratta e per qualunque treno (prenotazione compresa).
Girata la richiesta …

«La Stazione di Campiglia oramai può essere paragonata a quella di Populonia, i servizi oltre ad essere scadenti non sono efficienti» interviene, in argomento, Luigi Coppola segretario provinciale Udc Livorno.
«Se qualcuno di sabato deve partire – dice Coppola – la biglietteria perlomeno nelle prime ore pomeridiane è chiusa; ci sono due vetuste macchine automatiche per l’emissione di biglietti che rilasciano tagliandi solo per tratte regionali, qualora funzionino. Chi deve andare a Firenze a prendere un treno particolare tipo un Intercity o qualcosa …

È stata la ditta Ka.Fe di Nettuno, in provincia di Roma, ad aggiudicarsi i lavori di riqualificazione del piazzale davanti alla stazione ferroviaria di Venturina.
In questo pacchetto d’interventi dovrà anche realizzare il nuovo parcheggio nell’area ex scalo merci. Sbaragliando gli altri dodici concorrenti, la ditta romana darà il via al nuovo volto dello scalo ferroviario, punto nevralgico per collegare il nord ed il sud della provincia.
A carico delle casse comunali ci sarà una spesa di circa 123mila euro, esclusi gli oneri per la sicurezza.
Una volta concluso il capitolo del comodato …

E’ pieno di sorprese il nuovo orario di Trenitalia sulla linea Tirrenica, in vigore da lunedì 12 dicembre. Sorprese che, rispetto alle anticipazioni di appena pochi giorni fa, sono decisamente positive per la stazione di Campiglia almeno dal punto di vista quantitativo, servendo invece un lavoro più complesso per valutarne l’impatto riguardo alle coincidenze.
Il taglio annunciato di una fermata verso nord e una verso sud dei Frecciabianca dunque è rientrato, anzi è stato aggiunto un treno veloce da Roma al mattino.
Potenza della politica, …

Polemiche sterili: così la deputata Silvia Velo, e il PD, hanno definito la nostra protesta per la soppressione delle fermate del Frecciabianca alla stazione di Campiglia. Le stesse proteste che stanno facendo Sindaci, assessori ai trasporti della Provincia e della Regione, lei stessa e, soprattutto, i viaggiatori.
Ma le nostre sarebbero polemiche sterili perché mosse al solo scopo di cavalcare le difficoltà finanziarie del trasporto pubblico. Viene da chiederci: ma la deputata Velo condivide la protesa, oppure dobbiamo metterci l’animo in pace perché non ci sono soldi? Noi pensiamo …

«Per andare da Campiglia a Firenze con il treno s’impegna lo stesso tempo di 40 anni fa». A lanciare accuse di scarsa programmazione e di «immobilismo» è la lista civica Comune dei Cittadini, ma non si è fatta attendere la replica del Pd: «Mi sono mossa con un mese di anticipo», incalza l’onorevole Silvia Velo che ha già presentato un’interrogazione parlamentare sulla questione della soppressione di due treni veloci a Campiglia. La lista civica afferma: «Puntualmente, con i nuovi orari, assistiamo al rituale …

Lo avevamo detto prima che fosse annunciata la soppressione di due fermate del Frecciabianca alla stazione di Campiglia: sul problema del trasporto ferroviario è calato il silenzio.
Puntualmente, con i nuovi orari, assistiamo al rituale taglio di fermate dei treni a lunga percorrenza. Puntualmente arrivano le proteste dei viaggiatori, le prese di posizione dei sindaci di Campiglia, Piombino e Portoferrario (cosa molto positiva), della deputata Velo (che nella sua carica di vicepresidente della Commissione trasporti della Camera poteva accorgersene prima), degli assessori ai trasporti della Provincia Nocchi e della Regione Ceccobao. …

«Le ipotesi di tagli ai treni sono inaccettabili». A dichiararlo è l’assessore regionale Luca Ceccobao e anche l’assessore provinciale Piero Nocchi è molto critico e chiede alla Ferrovie “di rivedere la loro decisione». «Non sono accettabili ulteriori penalizzazioni per i pendolari. Serve un fronte comune per far sì che tutte le fermate dei treni a lunga percorrenza vengano mantenute».

L’assessore regionale ai trasporti Luca Ceccobao sintetizza così la posizione della Regione in relazione ai tagli, sin qui ufficiosi, di alcune fermate dei treni …